(一)選址
垃圾處理轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 (.1)轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求。 (2)轉(zhuǎn)運(yùn)站宜選址在服務(wù)區(qū)域的中心或垃圾產(chǎn)量集中的地方。
(3)轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置在市政設(shè)施完善、交通便利、至后續(xù)處理設(shè)施的運(yùn)輸距離和行駛路線合理的地方。
《四)設(shè)施，、 轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)施包括稱重計(jì)量系統(tǒng)、除塵除臭系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施、通訊設(shè)施等，各轉(zhuǎn)運(yùn)站根據(jù)規(guī)模大小和當(dāng)?shù)匦枨筮M(jìn)行相應(yīng)配置。
大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置垃圾稱重裝置、殺蟲滅害裝置、除塵除臭裝置、操作控制室、洗車臺、檢修車間、辦公設(shè)施、生活設(shè)施和其他輔助設(shè)施。在轉(zhuǎn)運(yùn)站用地條件允許時(shí)，可在站內(nèi)設(shè)置運(yùn)輸車的停車場和加油站等設(shè)施。
對于鐵路及水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站，應(yīng)設(shè)置與鐵路系統(tǒng)及航道系統(tǒng)相銜接的調(diào)度通訊、信號系統(tǒng)。 (五)建筑和環(huán)境
城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的外形應(yīng)美觀，操作應(yīng)封閉，設(shè)備力求先進(jìn);其飄塵、噪聲、臭氣、排水等指標(biāo)應(yīng)符合環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)。大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)應(yīng)綠化，綠化面積應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定;大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)排水系統(tǒng)應(yīng)采用分流制，物布置應(yīng)符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全要求應(yīng)與周圍居民住房、公共建筑物及環(huán)境相協(xié)調(diào) 六)轉(zhuǎn)運(yùn)站綠化
應(yīng)設(shè)置污水處理設(shè)施;垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)建筑物、構(gòu)筑 ;轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物的建筑設(shè)計(jì)和外部裝修在我國的城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ47)中規(guī)定轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)應(yīng)布置綠化，其綠化面積應(yīng)不小于轉(zhuǎn)運(yùn)站用地面積的10%--30%,.隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們環(huán)境意識等增強(qiáng)，而垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站一般建設(shè)在城區(qū)或城郊結(jié)合部，由此對轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)綠化面積及其效果也就有更高的要求。 中轉(zhuǎn)站內(nèi)的綠化應(yīng)注重其防護(hù)功能，所以應(yīng)多選擇其具有防塵、抗臭功能的速生樹種，以求在中轉(zhuǎn)站開始運(yùn)轉(zhuǎn)后就能產(chǎn)生防護(hù)效應(yīng)。
生活垃圾設(shè)備根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)工藝的不同也相應(yīng)不同，與生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)密切相關(guān)的工藝設(shè)備主要包括裝箱設(shè)備(通常為壓縮裝箱機(jī))、集裝箱和運(yùn)輸車。
(一)裝箱設(shè)備 國內(nèi)外常用的裝箱設(shè)備包括豎直壓縮裝箱設(shè)備和水平壓縮裝箱設(shè)備兩大類，每類中又各自包括不同種類的裝箱設(shè)備，在轉(zhuǎn)運(yùn)站使用中應(yīng)根據(jù)不同的工藝、作業(yè)條件進(jìn)行選用。 裝箱設(shè)備的選型應(yīng)與集裝箱相匹配，并滿足垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量以及高峰期垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。 對于大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站，一般配置大型的壓縮裝箱機(jī)，工作能力‘般達(dá)到40 t/h以上。 對于小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，可選用中、小型的壓縮裝箱機(jī)。
(二)集裝箱 集裝箱應(yīng)與垃圾運(yùn)輸車及裝箱設(shè)備匹配，并滿足運(yùn)輸車的載重量的要求。 為減少運(yùn)輸過程中對周圍環(huán)境的影響以及裝卸料順暢，垃圾集裝箱裝、卸料口應(yīng)保證裝、卸垃圾順暢，關(guān)閉時(shí)密封可靠。集裝箱應(yīng)采用耐腐蝕的材料，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，避免產(chǎn)生影響使用及密封性能的變形。
在國內(nèi)常用的集裝箱中，有多種規(guī)格的集裝箱，既有標(biāo)準(zhǔn)集裝箱如12 m(40 ft),6 m(20 ft), 3 m(10 ft)等，也有非標(biāo)準(zhǔn)的專用集裝箱，如裝載量為8-12 t的非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 集裝箱的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)垃圾貯存時(shí)間、清運(yùn)周期及備用量等因素確定。
(三)運(yùn)輸車 運(yùn)輸車應(yīng)與垃圾集裝箱相匹配，并且必須滿足沿途道路通行條件的要求和后續(xù)處理設(shè)施的卸料要求。
1.車輛選擇 通常情況下，大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站一般配置大型車輛，巧t級及以上車輛;小型轉(zhuǎn)運(yùn)站一般配置中型車輛，如:5t級、8t級、10t級等車輛。
通常情況下，用車、廂可分離形式的運(yùn)輸車時(shí)，車的配置數(shù)量少。只要卸載場地合適，用車廂可卸式運(yùn)愉車作為轉(zhuǎn)運(yùn)站的運(yùn)輸車是合理的—造價(jià)較低，能實(shí)現(xiàn)一次完全卸載。
